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電纜綜合探傷測試儀廣東東莞50年建成144座變電站覆蓋32鎮(zhèn)街(咨詢電話021-56479693)

日期:2025-05-01 03:25
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電纜綜合探傷測試儀廣東東莞50年建成144座變電站覆蓋32鎮(zhèn)街(咨詢電話021-56479693)

(咨詢電話021-56479693)021-56480482  021-56412027

1960年8月1日,是東莞電力史上有一個里程碑。因為就在這天,東莞**座變電站——35千伏東莞變電站建成投產(chǎn),東莞從此告別了小型火力發(fā)電,用上了珠江網(wǎng)電。

半個世紀(jì)過去,東莞的電力建設(shè)和電網(wǎng)發(fā)展有了翻天覆地的變化。截至2011年8月9日,東莞在運(yùn)行的變電站達(dá)到144座。今日,本報推出《東莞城事電力視角——變電篇》,帶讀者走進(jìn)東莞**座變電站,挖掘它背后的故事。

探尋東莞**座變電站

東莞**座變電站已成為“培訓(xùn)基地”

7月7日上午,曾在110千伏東莞變電站(現(xiàn)在的110千伏八達(dá)變電站)當(dāng)了兩年值班員的黎兆培乘坐著小巴來到莞城戴屋莊的八達(dá)變電站。

這座110千伏八達(dá)變電站的前身就是東莞**座變電站——35千伏東莞變電站,位于如今城區(qū)的可園南路上,1960年8月1日正式投運(yùn),1975年遷址至莞城戴屋莊升壓為110千伏東莞變電站。1991年,第三代GIS設(shè)備投運(yùn),110千伏東莞變電站改造為封閉式變電站。1999年,35千伏東莞變電站更名為110千伏莞城變電站,2004年,110千伏莞城變電站更名為現(xiàn)在的110千伏八達(dá)變電站。從35千伏東莞變電站、110千伏莞城變電站到110千伏八達(dá)變電站,從35千伏到110千伏的升壓,從5回10千伏出線到36回10千伏出線,從開放式設(shè)備到GIS設(shè)備的使用……東莞**座變電站歷經(jīng)一次升壓、一次遷址、兩次更名、五次增容。

記者在變電站設(shè)備間看見,110千伏東莞變電站的舊設(shè)備仍然保存得很完好,變壓器、繼保設(shè)備等還在原地。據(jù)東莞變電二部主任陳志釗向記者介紹,這里已經(jīng)作為東莞的一個技能培訓(xùn)基地。所有新來的供電員工都要在這里上課培訓(xùn)。

24小時“看護(hù)”調(diào)相機(jī)

黎兆培說,因當(dāng)年的東莞變電站供電范圍主要是城區(qū)包括當(dāng)時的縣政府所在地,所以供電質(zhì)量要求相對較高,但當(dāng)時網(wǎng)電電壓并不穩(wěn)定且供電質(zhì)量不高。1976年,110千伏東莞變電站引入了一臺調(diào)相機(jī),成為當(dāng)時**一座擁有調(diào)相機(jī)的變電站。雖然現(xiàn)在一些變電站都已經(jīng)淘汰了這一設(shè)備,但調(diào)相機(jī)在當(dāng)時的作用不可小看。它可以起到穩(wěn)定電壓、減少無功、提高供電質(zhì)量的作用。為此,變電站不僅修建了專門的冷卻塔對其進(jìn)行降溫,還每天安排專人24小時監(jiān)測它的運(yùn)行情況。

據(jù)黎兆培介紹,因調(diào)相機(jī)停止和啟動都需要很長時間,所以基本上是24小時工作,變電站也要求24小時值班看守他。“其他很多變電站都不用24小時值班,值班人員也相對少一些。”1985年,35千伏東莞變電站總共10人,站長、班長、副班長分兩班參與值班,一個班要連上四天。

黎兆培說,值班時每1個小時對調(diào)相機(jī)抄一次表,主要監(jiān)視其運(yùn)行是否正常。除了監(jiān)視這臺調(diào)相機(jī)外,值班員還得對變電站的所有設(shè)備,包括主變、進(jìn)出線以及出線負(fù)荷等進(jìn)行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)故障要及時上報和處理。

他們的故事

上班要騎四個小時自行車

在110千伏八達(dá)變電站任職之前,黎兆培從1982年就開始在110千伏橋頭變電站工作,隨后黎兆培輾轉(zhuǎn)了近十座變電站,工作的時間長達(dá)22年,直到2004年被調(diào)到試驗研究所化學(xué)試驗班工作至今。“主要是因為上世紀(jì)90年初期開始,東莞變電站的發(fā)展進(jìn)入一個快速發(fā)展階段,每座變電站的投運(yùn)都需要有有經(jīng)驗的員工去培訓(xùn)新員工,他因為技術(shù)過硬所以被調(diào)到多座變電站培訓(xùn)新員工。”黎兆培的同事在一旁補(bǔ)充。

為了配合城市發(fā)展的步伐,變電站的建設(shè)規(guī)劃一般超前于城市規(guī)劃建在未開發(fā)地區(qū)。在110千伏橋頭變電站工作時,因交通不便,黎兆培上班要騎四個小時的自行車。而因每天晚上要將負(fù)荷上報東莞調(diào)度,撥打一次電話則要經(jīng)過2-3次轉(zhuǎn)接。那時變電站也沒有食堂,吃飯值班員輪流做飯,買菜往往要到四五里路之外。

“如果要去橋頭檢修*麻煩,有時趕到河邊渡船收工了還得在河邊住上一晚**天才能過去。”交通的不便也讓曾是變電站檢修班班長的袁陶和曾任220千伏板橋變電站站長的陳永星感慨萬分。“交通不發(fā)達(dá),路不好走,有時坐班車,有時騎自行車,還得背上檢修設(shè)備,一個小故障都得幾天才能趕到現(xiàn)場修好。”而現(xiàn)在,人員、設(shè)備齊全,搶修人員不僅能火速趕到現(xiàn)場,還能遠(yuǎn)程操作可以快速地排除。

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